劳动竞赛创佳绩,百年京张谱新篇

京张高铁是传承百年京张历史的文化线，工程建设意义重大。中铁五局四公司京张项目部承担京张高铁三标全长12.025公里的施工任务，主要工程为“一隧一站”，一隧即12.01公里的八达岭隧道，是京张铁路全线最长隧道；一站即八达岭长城站，是京张铁路唯一一座地下车站。

自开工以来，项目工会按照中国中铁“詹天佑杯”劳动竞赛要求，遵循《京张三标项目部党建工作手册》开展劳动竞赛的组织领导、宣传发动，建立目标任务、工作程序、奖励机制，以弘扬“天佑精神”和“工匠精神”为主题，以质量创优为核心，以安全生产为重点，优化细化施工组织方案和项目推进计划，健全考核管理机制，落实“安全质量责任制”和分区“包保”制度，深入开展“两学一做”党建主题实践活动，激发参战员工积极性、创造力，迅速掀起了“人人参与竞赛、争当标兵”的劳动竞赛热潮，在工程质量、安全生产、成本效益、技术创新、人才培养、项目党建、协作队伍管理等方面争第一、当标杆、树样板，实现了“五比五创”的既定目标，全面提升了项目经济效益、队伍素质、外部形象和管理水平。

推行作业标准化管理创快速施工新模式

项目采用专业化队伍施工组织模式，统一设置混凝土拌和站、钢结构加工厂、小型预制构件厂等，实现产品供应工厂化；加大施工设备投入，配置先进设备实现隧道生产机械化；开展BIM技术应用，统筹建立安全质量隐患排查、远程监控、预报测量等信息系统，实现项目管理信息化。在八达岭隧道长城站开挖、装运、初支、防水层、衬砌、仰拱及铺底、二衬养护注浆、水沟电缆槽及地质预报监控量测的9条生产线，配备三臂凿岩台车、侧卸式装载机等大型设备，实现隧道全机械化作业。施工组织模式的创新，标准化管理的有效运用和支持，使项目在八达岭长城景区形成了快速施工能力，16个工作面同时有序推进，成为公司隧道施工标准化、快速推进的示范点。

完善安全质量管理体系创“精品工程”

项目成立了“精品工程”策划、创建、现场落实推进、科技攻关、信息化建设、过程控制、党建文化宣传、物资设备、劳务资源、后勤保障等11个专项工作组，推进项目标准化管理。一是制定了77项管理制度，完善安全质量自控体系，强化班组长安全质量责任制，夯实安全质量管理基础，落实各项规章制度，确保安全生产零事故、环保无问题，创安全文明工地。二是以现场施工班组为核心，分工种、专业制定了培训计划，狠抓交底培训。三是从施工、技术管理、过程管理、计划管理、进度管理、施工信息、质量事故7个方面强化质量控制和保证措施，创“精品工程”。严格安全质量、过程控制、开挖控制等专项考核办法的考核兑现。

创新管理、创新运用、创新技术、创新工艺对施工起到了重要的推动作用。小间距隧道爆破、超大断面隧道开挖、复杂洞室群、浅埋下穿等施工的安全和质量可控，工程实现了一次验收合格率100%，使中铁五局在京张铁路信誉评价中处于领先地位。

建立健全组织保障体系创科技新成果

项目成立了科研攻关组，向中国铁路总公司和中国中铁股份公司申报了12个科研课题。一是创新运用“品字型”工法施工，实现安全快速施工。二是创新预应力锚索施工工艺，采用硫铝酸盐水泥配外加剂和新型压浆工艺，使锚索施工每根节约工期27天，实现锚索快速张拉、快速施工。三是自主研制“长城号”全液压可调式超大断面衬砌台车，解决了大跨段多断面多台车问题。四是研究自动监控量测+BIM技术+动态检算等，运用BIM技术、人车定位、智能交通指挥、信息监控，提高了作业和管理效率。五是攻克复杂洞室群施工通风技术、小间距洞室群爆破、地下车站施工组织、隧道精准爆破、300年长寿命耐久性混凝土施工等技术难题。六是注重培育员工创新意识，深入开展群众性经济技术创新活动。组建六金牌职工李铁良机械设备革新攻关小组和创建局劳模倪派创新工作室，开发和研制了多项创新技术成果，创造了良好的经济效益。

另外，项目还设立了劳动竞赛专项奖励基金400万元，激励和提高了全体参战员工的积极性和创造性，确保了竞赛活动的有序推进。

实施专业化施工组织模式创品牌队伍

采用“项目部-专业作业队、分公司-劳务队伍”的项目组织管理新模式，建立专业作业队、分公司站点，规范劳务队伍管理，掌控现场主导权，扭转以往受制于人的局面。一是建立标准化管理体系，开展岗前安全质量培训，有效提升了员工的技术水平、业务素质。二是增加专业化作业队的人员投入，减少安全质量事故发生的风险，提高现场管理的综合效益。三是增加专业化分公司设备投入，提高自有设备专业管理、维护保养水平和利用率，综合效益明显。四是强化质量安全与进度管理，开展项目管理实验室活动，推动科技创新创效。五是以“五比五创”为主要内容，完善组织保障，细化质量安全、技术管理、进度成本、文明施工考核评比，创新项目考核机制。隧道三队荣获了中国中铁股份公司“詹天佑杯”劳动竞赛先进集体。

推行精细化管理创提质增效新成就

全面实行精细化管理。一是建立领导和技术“包保”机制，领导班子和技术管理人员实行分片区“包保”，工资与“包保”片区挂钩。二是健全标准化、精细化管理机构，建立实验室工作机制，开展项目管理实验室活动，创新项目管理成果。三是坚持每月对“施工生产进度、安全、质量、成本管理”进行综合考评与通报，推动“詹天佑杯”竞赛活动有序开展。截至今年3月底，项目“开累”完成7.75亿元，占合同额12.475亿元的62%，其中，隧道正洞完成6 706米、平导844米、斜井 2 945米，长城站贯通940米。

深化“三工”建设创建幸福项目部

按照标准化工地的建设要求，项目以“宿舍设施配备标准化、食堂供应品种多样化、环境卫生优美化、文明场地实用化、教育培训制度化、企业标识规范化”的“六化”标准将“建家”工作与施工同部署、同规划、同推进。项目投入基础设施建设费350余万元，为工点驻地配备了澡堂、洗衣房、烘衣房、空调等生活设施；投入文化设施建设费30余万元，配置职工书屋、室内羽毛球场、室外篮球场等文化设施，节假日定期组织开展娱乐活动；冬季为职工和劳务工投入集中供暖费 300余万元，组织“流动书屋”进工区，设立心理健康咨询室，积极开展“三让三不让”关爱员工活动，努力创建员工“幸福之家”，实现了物质文明和精神文明建设双丰收。2017年，项目荣获中国中铁股份公司“模范职工小家”称号。

弘扬“天佑精神”培育先进典型

在管理、技术骨干和蓝领队伍中选树先进典型，让职工切实体会到“先进并不遥远、典型就在身边”。项目制定了“工匠精神”作业标准，将其纳入项目管理，通过检查考核，发掘精益求精的管理人员和作业工人，进行重点培养和指导；对认真负责、切实履职的团队和个人进行奖励与表扬，对符合“工匠精神”的个人进行宣传推广，形成劳动光荣、崇尚知识的良好风气。近两年来，项目树立了一批在员工中干得实、叫得响、站得住的先进典型，其中，1人被授予“全国青年岗位能手”稱号，1人获得中国中铁“劳动模范”荣誉，3人获得中国中铁“詹天佑杯”劳动竞赛先进个人殊荣。

扬京张高铁建设风采树企业良好声誉

热火朝天的劳动竞赛，推动了八达岭隧道建设实现百年京张的新跨越，项目荣获了中国中铁“詹天佑杯”劳动竞赛优秀组织奖，隧道标准化管理、安全质量管控成效显著。长城站“长、大、难、新”诸多特点受到国内外高度关注，中国铁路总公司多次组织兄弟单位前往观摩学习，树立了良好的企业形象。国内外知名媒体、记者团多次到现场采访报道，央视《新闻联播》多次进行了报道，受到世人瞩目。

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