关于改扩建道路工程设计的几点思考

摘  要：改扩建道路是当前道路系统建设的必然要求。随着人们生活水平的不断提升，车辆数量逐渐增多，对道路有了更高的要求。以改扩建道路工程设计特点为研究点，结合实际情况，对具体设计方式进行了详细的分析。

关键词：改扩建道路;道路体系;工程设计;设计形式

中图分类号：U412.3               文献标识码：A               DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.14.105

改扩建道路和新建道路有着本质性的差异，改扩建道路需要在原有的道路基础上进行改进，不断提升道路的通行能力和承受强度。当前，对道路进行改扩建对道路建设体系要求比较高，原有的道路设计系统受到多种情况的干扰，很容易出现形式设计不当和路面损失严重的情况，必须在现有的设计基础上对其进行优化，达到理想的设计效果。由于道路扩建过程中容易受到多种因素的影响，相关设计人员要以固定的设计形式对道路进行优化分析。

1  改扩建道路设计的特点和要求分析

基于改扩建道路系统的特殊性，在整体优化分析过程中，必须按照固定的操作形式对其进行分析，从而达到理想的设计效果。下面将对改扩建道路设计的特点和要求进行分析。

1.1  改扩建道路设计特点

1.1.1  平面设计特点

道路在具体扩建过程中受到多种因素的制约，容易出现很多问题，严重制约着道路体系的进一步发展，在具体设计阶段，需要明确平面设计特点。在设计过程中，必须考虑到相关规范，在对原有道路进行合理设计的基础上，满足周围环境的基本要求，强化沉降路基的基本设计形式，保证路基的稳定性。由于要提升扩宽后道路体系的承载力，所以必须按照固定的原则进行设计，避免出现设计不合理的情况。

1.1.2  平整度设计特点

在扩建道路的时候，平面地形的布设是重要影响因素，需要在原有护理基础上对影响因素进行合理、有效的分析，不断强化平整度设计形式，避免出现纵断面设计不合理的情况，充分考虑到平面地形的设计形式，达到布设合理的目的。

1.2  改扩建道路设计要求分析

1.2.1  路线走向要求

道路走向是影响改扩建道路基础建设的重要因素，为了减少干预因素的不良影响，需要在现有发展基础上对其进行合理的分析，确定路线的基本走向。此外，需要在现有发展体系的基础上考虑到铁路、航空及管道布局等因素的影响，结合地形、环境及其他方面的要求对其进行合理优化设计，从而达到理想的设计效果。通过细致的分析和考察后，最终确定合理的路线方案。路线走向要符合地域性设计形式，结合地区发展形势，确定道路的基本走向。道路走向设计是影响区域经济发展和人们日常出行的重要因素，在整体设计阶段要考虑到干预因素的影响，最终确定合理的设计形式。

1.2.2  路线设计要求

基于改扩建应用形式的影响，在具体建设过程中，必须明确其设计要求，从路线实际设计形式入手，合理应用设计指标和设计形式，以达到理想的设计效果。在具体设计过程中，要设计出合理、有效的界面，就要按照固定的设计原则，详细分析具体设计点，以满足道路设计需求。路面设计要遵守“质量第一”的原则，道路扩建本身比较复杂，必须按照固定的设计原则进行，尽量减少干扰因素的影响，起到强化管理职能、优化设计体系的作用。

2  改扩建道路具体设计形式分析

基于改扩建道路形式的特殊性，在具体形式的设计过程中，必须按照固定的操作形式和设计体系对其进行合理、有效的分析。下面将对改扩建道路的具体设计形式进行分析。

2.1  做好基础调查工作

路线设计过程涉及到很多影响因素，为了减少干预因素的不良影响，在整体设计过程中，要做好基础调查工作，保证建设工作的顺利进行。为了保证路线设计符合基础设计要求，在设计过程中要做好调查工作，包括周围环境、影响因素等;收集各种与地质因素相关的材料，并实地勘察，对资料进行整合分析，由点及面，了解实际的道路运输状况与地理位置特点。相关设计工作者要制订路线、设计草稿，并交由专家组讨论商议，最终确定路线设计方案。工作人员要掌握先进的勘察技术，避免不良因素的干预。

2.2  优化设计系统

道路改扩建受到多种因素的影响，在实践过程中，必须以合理的设计系统为研究点，按照固定的设计模式和变化趋势，强化设计系统的设计效果。平面线形的设计必须满足快捷性、均衡性的要求。综合设计阶段要与地形相适应，为了达到美观性和经济性的要求，就要从保护生态环境出发，在整体设计过程中考虑到影响因素的干预，合理优化组合形式，使其与地形环境相融合。系统设计工作人员必须明确基础操作形式，不能只强调单一路线的设计形式，要保证道路的通畅性。

2.3  调整纵面设计形式

纵面设计模式是影响道路扩建系统的重要因素，在纵面设计过程中，要按照固定的操作形式对其进行分析，减少干扰因素的干预。由于纵面设计系统对行车安全有一定的影响，因此在整体设计过程中要做好纵面设计工作。道路设计是个不规则的曲线面，受到的影响因素比较多，在具体分析阶段，需要对路面进行适当的重建，结合坡度要求分析其设计性能。为了达到基础设计目标，必须按照道路设计高度要求和刚性要求分析设计系统，最终确定科学、合理的设计体系。

2.4  组合设计形式

道路系统设计比较复杂，在优化设计过程中，要按照固定的操作形式对其进行分析。如果存在设计形式不合理的情况，设计工作人员要以固定的设计体系为目标，采用组合设计的形式，保证道路的基本安全。平纵路面在设计过程中采用组合设

计的形式，能营造出连续、圆滑和舒适的空间质感，进而达到行车安全和经济性的发展要求。纵面设计和横断面设计的形式比较多，针对平原地区采用全铺式的设计方案，可以增加行车的安全性。基于许多因素的不良影响，要根据实际地质情况，确定防护体系，并保护坡面，达到优化设计基础的目的。另外，为避免出现断面的情况，要合理采用挡土墙设计形式。

3  结束语

随着道路设计系统的不断发展，在整体优化设计阶段，需要在现有的道路设计基础上对其进行优化分析，如果存在影响因素影响较大的情况，就必须在现有路基设计基础上对其进行合理、有效的分析，强化设计系统，达到优化设计形式的目的。改扩建道路系统自身比较复杂，扩建后的路面必须满足基础性设计要求，承受固定的重量，满足设计要求。相关工作人员要切实做好道路的路线设计，充分考虑到社会对道路安全性、舒适性的需求，对整体设计形式进行合理设计，进而达到美观性和经济性的双重要求。

参考文献

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〔编辑：王霞〕

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