完善基础设施,,推进发展方式转变

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“十二五”时期是山西省经济社会发展将进入转型跨越的关键期、工业化的跃升期、城镇化的加速期、节能环保的攻坚期、新技术革命的成长期和基础设施建设的加大期。

山西交通运输“十二五”发展的指导思想是:深入贯彻科学发展观,全面贯彻落实党的十七届五中全会和省委九届十一次全会精神,进一步解放思想、深化改革,加快转变发展方式,以全省建设国家资源型经济转型综合配套改革试验区为契机,以加强基础设施建设为突破口,着力构建“五大系统”,努力提升运输保障、行业创新与可持续发展能力,推进建立现代交通运输体系,实现交通运输对经济社会发展由“瓶颈制约基本缓解”向“总体适应、适度超前”的跨越,为加快全省转型跨越发展提供强有力的交通运输支撑。

发展重在构建五大系统

到2015年,山西省交通运输的发展目标是初步形成畅通高效、安全绿色、科技引领、服务优质的现代交通运输体系,交通运输总体适应经济社会发展要求并具有一定的储备。并重点构建“五大系统”。

构建通达、开放的基础设施系统。以增加总量、盘活存量,完善路网为切入点,继续加快高速公路建设。

构建现代、高效的运输装备和组织系统。加快运输组织结构调整,形成一批具有核心竞争力、能够主导行业发展的大企业和企业集团。

构建效能、公开的政府监管与公共服务系统。加强公路、水路基础设施养护和路政管理。加快推进城乡基本公共客运服务均等化。

构建先进、适用的信息化管理系统。建立规范的信息标准体系、信息安全、政策法规环境,夯实信息化发展的基础环节。

构建及时、可靠的应急保障系统。加快公路网管理与应急处置平台建设,全面推进省级公路网管理与应急处置中心建设。

加大投入推动全面建设

根据规划建设任务,“十二五”期间交通运输固定资产投资规模约2600亿元,是“十一五”完成投资的1.5倍。其中高速公路建设2000亿元,干线公路建设445亿元,农村公路建设100.5亿元,枢纽建设42亿元,交通战备2亿元,水运设施0.5亿元,教育基础建设10亿元。

加强部门协作,建立健全适应综合运输体系建设的工作机制。

建立健全综合运输体系部门联席会议制度和工作机制,会同有关部门共同编制综合交通运输体系规划,指导综合运输枢纽规划和管理。

完善规划体系,强化规划的系统性和严肃性。坚持“上下联动、总分结合”的原则,形成目标明确、重点突出、支撑坚实的山西交通运输规划3+X(省、市、县三级+若干专项规划)体系。

深化改革开放,创新基础设施建设方式和投融资体制。更加注重运用改革开放的办法解决基础设施建设的体制机制问题,鼓励采取省筹省建、市筹市建、省筹市建、省市共建、BOT、BT等各种模式推进重大项目建设;开放投资市场,拓宽融资渠道,发挥各方面的积极性,增强基础设施的发展动力。

建设“两型”行业,走可持续发展之路。认真研究制定交通行业节能减排政策,建立交通节能减排监测、统计、考核体系。

加强法制建设,推进依法治交。认真贯彻公路法、道路运输条例等法律法规,推动地方交通立法工作,加快公路条例、城市公共客运管理条例、水路交通管理条例等的出台和修订工作,完善地方交通法规。

加强科技进步与创新,推进人才队伍建设。进一步加大科技投入,加强对人才队伍的培养,提高交通运输行业的科技创新能力,增强行业发展的内在活力。

加强行业精神文明建设,营造良好行业发展环境。认真总结提炼近年来我省交通运输大建设、大发展的精神成果,深入推进交通运输行业核心价值体系建设,进一步塑造和提升交通运输行业的形象。

山西交通運输的发展对于推动山西成为现代制造业基地、中西部现代物流中心和生产性服务业大省、中部地区经济强省和文化强省起着至关重要的作用。因此,“十二五”期间,山西交通运输部门将努力完成规划中的各项目标任务,积极推动山西各项工作顺利完成!(本刊记者徐玲玲根据资料整合)

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