影响航空安全飞行天气因素分析

摘 要：随着我国航空管理法律制度的不断完善，空中运行程序顺畅度日益加强，机械与人为因素对航空安全的影响度越来越小。但是自然气候这一客观因素，仍然干扰着航空飞行安全，增加了机组的工作负荷，诱发其他的不稳定因素，使航空飞行的安全受到严重威胁。本文分析了恶劣天气对航空安全飞行的影响，提出了如何采取措施进行飞行风险评估及处置措施，保证航空安全平稳飞行。

关键词：天气；飞行安全；影响；雷暴

天气因素对航空安全飞行的影响是众所周知的。在恶劣的天气环境下飞行，往往会造成严重的后果，因此，飞行机组人员突遇天气变化，要冷静沉稳地处理，使航天器安全着陆，保证人机安全。

一、天气因素现象

天气是宇宙大气环境中流动的物体，其不稳定性给航空安全带来了困扰。众所周知，影响航空飞行的因素较多，气象因素就是其中一个“隐形杀手”。比如：雷暴天气、低云和低能见度以及低空风切变等危险因素，导演了不少航空飞行的惨剧。最直接的事故表现在飞机机身解体、飞行速度失控、因视线所阻而使航天器偏离航空跑道与其他航天器相撞等飞行事故。

二、天气因素分析

（一）雷暴天气对飞行的影响

雷暴天气会在不同的纬度、不同的季节出现，有着来势凶猛、面积大且移动速度快等特点，并发各种不同的天气现象，如：湍流、积冰、闪电击等，被人们称为“天气制造厂”，是导致飞机失事的头号公敌。

1.湍流和下冲气流现象

在雷暴雨形成时，上升和下沉气流的交汇，产生湍流现象，飞机在经过这一阶段，由于受力不均匀，而使机体出现颠簸现象，飞行操作难度加大，机身振颤，甚至会自动停车；而雷暴云产生的向下冲击气流，对飞机及其他基础设施、设备以及乘客等造成损伤。1990年3月，东方航空公司三叉戟在飞行途中遇到雷暴云，发生了一起触目惊心的飞机失事事故，飞机冲出了跑道。

2. 积冰或冰雹现象

云在雷暴雨形成之时逐渐上升，将空中的湿度加大，雨中飞行的飞机机身带着水滴遇冷结成薄冰，使飞机的各种动力性能下降，改变了飞机的机翼形状，飞机的飞行重心位置发生了偏移，同时，重量增加，阻力增大，减弱了飞机的安定性，飞行速度也受到了影响。遇到冰雹的冲击，会严重影响飞行操纵的平稳。

（二）低云对飞行安全的影响

低云的云底很低，能见度低，对于飞行的起降有着很大的影响，在气象学上称为“云蔽山”。半朦胧状况的能见度，目视飞行使飞行人员对飞行高度、飞行路线及前方物体等都不能很好地掌握，明暗不明使飞行员在异常情况下，产生错觉，错误地将飞行路线偏离，导致失事。就在1999年12月，亚速尔航空公司在亚速尔群岛发生了一起飞机失事事故，原因就是因为下雨天，乌云密布，飞机从高空下降，准备向不远的霍塔机场进近时，不慎撞上乌云遮住的小山，造成了机毁人亡的悲剧。

（三）风切变对飞行安全的影响

天气变化是瞬息万变的，空速、升力及飞行高度的相应变化，都要随时地发生改变。根据风切变的不同，采取不同的措施。如：侧风切变时，侧风分量的变化会导致飞机横向位移而偏离跑道；顺风或顶风的分量变化，将导致飞机向上起飞、向下着陆的轨迹发生转变；垂直风切分量变大或变小，造成飞机的颠簸现象。由于突然性的空速变化，势必引起升力的连锁反应。1991年4月，南航B757/2801号飞机在云南昆明机场进近中，突遇中度风切变影响，使飞机颠簸，机身失去平衡重着陆，造成飞机严重损伤。

三、航空安全飞行天气因素的对策研究

在多种恶劣天气下进行飞行，飞行机组首先要对危险天气有一个充分的认识，综合分析雷暴、低空风切变、低云等天气因素，做好有效的处置方法，趋向有利的方面，对有害的方面进行避开，成功地保证飞行的安全。

（一）加强观测气象水平，强化探测气象能力。对气象雷达、激光探测仪等资料进行科学的分析，对恶劣天气的出现进行事前预测，掌握第一手信息，是航空器飞行安全的前提保障，以免航空飞行时遭到突变情况的袭击。在评估时发现恶劣天气将造成危险，果断取消或推迟飞行，对已起飞的航空器及时取得联系，告知最新的天气变化，以应变做好准备。同时，在机组安装动态的气象雷达，培训机组熟悉高端产品，对机场及其附近上空云的分布情况、云底的高度等资料都做到心中有数，做好突发天气变化的应急措施。

（二）加强飞行人员的素质，了解气象知识，通过目视、电子罗盘或仪器仪表的数据显示分析，识别和判断风切变的变化，万万不可有意识、凭运气强穿过严重风切变区，造成航空飞行事故；要针对不同的风切变，采取不同的处置方法。如：在着陆时，遇到风切变的天气，飞行机组要与地下管制部门联络，将出现的风切变区域、高度及空速变化情况汇报，一方面在难以改出、无法安全着陆的情况下，立即复飞，或在备降场着陆，或推迟着陆。

（三）在机场有雷雨或雷暴覆盖的情况下，严格禁止飞机起降、试图起飞和进近着陆。在飞行过程中，雷雨天气的改出方法是巧妙地绕过雷暴区，还可利用云隙、云上或云底的区域进行飞行，避开雷暴的威胁。

（四）飞机颠簸时，飞行操作要柔和操作，控制住飞机的水平飞行；保持适当的飞行速度，距颠簸区域一定的范围，可以有效地脱离颠簸区。及时打开机载气象雷达进行多层次、多范围扫描，寻找引起飞机颠簸的原因，避免灾难性的事故发生。

（五）加强空中管制的指挥能力，建立一套完整的可预防事故、识别事故征兆的系统，减少地面障碍物的空间环境，对着陆行道的标识灯进行有效地管理等，为航空器提供全方位的服务工作，减少因地面的降水等因素导致安全飞行的不稳定性。

四、结束语

综上所述，面对各种危险天气，都会有相应的处置方法进行改出，倘若是强度太大，超出了改出的范围，那么，就采取推迟起飞策略，飞行中的航空器，要正确选择稳定的备降着陆，或者复飞、返航等方法，避开危险天气带来的伤害，确保飞行安全。

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（侯捷：中国国际货运航空有限公司运行控制中心。）

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