轨道交通自动广播系统研究

检查电源联线连接牢固，外观是否有明显的损伤；检查是否能正常开关机；检查电源开关，复位按钮，能否正常使用；检查鼠标、键盘能否正常使用；检查显示器是否显示正常显示；检查系统时间是否正确；检查软件系统IP地址是否正确；检查软件系统功能是否正常，包括上行进站、上行到站、下行进站以及下行到站广播是否播放。

5.1.2 传感器

1.检查传感器是否正常触发。正常情况传感器触发亮红灯，不触发传感器不亮灯。在传感器正前方2米范围内遮挡，正常情况传感器的指示灯显示红灯，表示触发，若不亮灯或者一直亮红灯表明传感器故障；2.检查传感器安装是否牢靠。没有松动的情况，检查安装螺丝是否生锈，安装牢固；3.检查传感器是否出现老化、或者触发不灵敏。使用寿命达到三年，或者最大检测距离不足1米都可视为故障，需要进行更换。

5.1.3 UPS不间断电源

1.检查电源联线是否连接牢固，包括各个设备与UPS不间断电源的连接是否牢固；2.检查UPS能否正常开机。

5.1.4 数据采集板及数据处理板

1.检查数据处理办卡是否能够正常通讯。使用串口调试助手进行数据测试；2.检查九针串口线是否损坏。

5.2 使用串口调试助手进行数据测试

调试方法如下：

5.2.1 自动广播系统通讯协议默认为

串口：1

波特率：9600bit/s

校验位：无

数据位：8位

停止位：1位

5.2.2 广播系统数据传输与返回

点击打开串口，选择“十六进制发送”和“十六进制显示”，在右侧发送框内输入数据，选择“自动发送”。则可以在上方发送框内接收到的相应的数据。

5.3 自动广播系统故障处理

现阶段自动广播系统的故障主要有四类：

5.3.1 自动广播系统数据采集板及数据处理板问题

如果故障现象为本站进站广播、到站广播都没有，那么可以判定为数据采集板或处理板故障。需要将专用计算机关闭，才能更换。拆开主机之后查看数据采集板上电源指示灯是否亮，若果不亮，那么判断为电源问题，更换完成之后连接好串口，进入电脑系统打开广播软件，查看是否正常。

5.3.2 传感器问题

可根据列车上下行进站广播和到站广播故障现象，判断是否为传感器故障，如果上行或者下行进站或到站部分自动播音故障，即可排除数据采集板和数据处理板故障，可以判断为传感器故障，需要更换轨行区红外传感器，如果传感器接头松动，那么重新焊接接头即可。

5.3.3 线缆类问题

通讯故障主要是串口线是否松动，重新插拔串口线，还可以使用串口调试助手进行数据测试。

5.3.4 播音软件问题

查看专用计算机IP设置要设置正确，不正确会导致高架站没有进站广播；如果软件无法正常开启，那么重装电脑系统，使用一个移动光驱或者U盘启动盘进入GHOST还原电脑系统即可， 然后重新安装系统软件.

6 结束语

轨道交通向着高容量，高速率，更高可靠性的方向发展，那么轨道交通自动广播的实现方式有多种。自动广播系统在轨道交通中密切关系着运营质量和服务质量。本文全面阐述了自动广播系统的系统原理及实现方法，平时的日常维护与故障处理，希望在平时的日常工作中，提升自动广播系统的维护水平，从而提高运营质量。

参考文献

[1]吴汶麟.城市轨道交通信号与通信系统[M].北京：中国铁道出版社，1998.

[2]夏德春，吴卉，张洪宇.地铁列车广播系统的设计与开发[J].铁路计算机应用，2011（01）.

[3]王焱林，城市轨道交通广播通信系统设计[J].软件导刊，2009（08）.

作者单位

南京地铁运营有限责任公司 江苏省南京市 210012

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